¿Sabías que la imposición de restricciones a la importación de vehículos golpeó también la posibilidad de exportarlos?
La cosa es así: en el puerto de Zárate se formó un doble cuello de botella gracias a la siguiente dinámica; hasta que no se destraba el depósito fiscal -en donde descansan los autos a ser exportados-, no tienen posibilidad de ingresar al país los vehículos que esperan en los barcos -los que se deben importar y estan a la espera de ingreso dada la restricción-. Esta doble imposibilidad frena la salida de vehículos, dado que pueden hacerlo solo cuando aquellas embarcaciones descarguen la entrada. Al 20 de mayo en el depósito fiscal había 17.000 autos, cuando lo normal es que haya 15.000 en permanente rotación (pasa una semana desde que desembarcan hasta que salen, mientras que ahora tardan el doble de tiempo). Y a estos se suman otros 13.000 en terrenos aledaños.
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